议会告诉
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目前在英国，由于天气预报极其黯淡，没有什么比前往澳大利亚太阳更好的了，对吗？
但是，由于国际航空公司可能会在未来几年削减飞往澳大利亚的航班，因此这一切都可能在未来发生变化高污染在长途航班上生产。
澳大利亚议会已被警告，许多长途航班飞往其国家的寒冷是遇到未来环境承诺的绊脚石。
尽管仍在谈判有关全球航空的强制排放减少计划，但澳大利亚机场协会（AAA）表示，在向议会询问的提交中表示，在接下来的十年中，当环境保护者进入位置时，该国有“定价”。
AAA的提交写道：“由于澳大利亚处于全球航空网络的边缘，从澳大利亚机场到亚洲，北美和中东的主要区域和全球枢纽，因此必须确保澳大利亚仍然是可行的目的地。国际移民，旅游和商务旅行。”
减少飞往南半球的航班的频率是可以满足气候目标的一种方式，尽管这可能会使澳大利亚与其他大陆的联系较少，这对于该国的旅游业可能变得灾难性。
另外，这样的举动会看到飞行价格澳大利亚大幅上升。
AAA呼吁澳大利亚政府在谈判桌上积极发声，以确保该国不留下来。
AAA说：“未能对澳大利亚进行有效且公平的交易谈判可能意味着澳大利亚与世界的连通性的收缩。”
AAA首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）补充说，澳大利亚政府“在国际餐桌上的表达很强，正在讨论和计算这些排放量的降低”。
虽然古德温承认目前没有影响长途飞往澳大利亚的长途航班的航空限制，但他认为这是限制限制的唯一时间问题。
He said: "As we approach 2030 this is going to become a much higher-profile issue. International emissions are in a policy no-man’s land at the moment, but what concerns us is if we suddenly have new regulations, if voluntary schemes become mandatory, we can’t risk losing connectivity because we haven’t spoken up enough at the table when these rules were being discussed."
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