失踪泰坦尼克号的所有者承认最大的恐惧是被困在水下
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失踪的海门潜水泰坦（Titan）的所有者已经失去了几天的船上，船上有五个人，他承认他最大的恐惧是被困在水下。
这位61岁的老人和英国人亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding），父亲和儿子Shahzada和Suleman Dawood，以及法语当泰坦失去沟通时，潜水员和潜艇飞行员保罗·亨利·纳尔戈莱特（Paul-Henry Nargeolet）。
现在，许多理论认为工艺的紧急氧气可能已经用完了，美国海岸警卫队报告说在搜索中发现了“碎片”，现在正在检查。
在去年的一次采访中，拉什谈到了他是如何担心在水下粘在海浪下方12500英尺的水下，无法出去并回到水面。
在谈论无名科学播客，他说：“我最担心的是使我无法浮出水面的事情。
“悬垂，鱼网，纠缠危险。
“而且，这只是一种试验技术。
“很明显 - 如果是悬垂，请不要在它之下。
“如果有网，请不要靠近它。因此，如果您只是缓慢而稳定，则可以避免这种情况。”
然后，在2022年12月的采访中，拉什（Rush）声称他的潜艇不安全，告诉哥伦比亚广播公司（CBS）：“您知道，在某个时候，安全只是纯粹的废物。
“我的意思是，如果您只想安全，请不要起床。
“在某个时候，您将承担一些风险，这确实是一个风险/回报问题。
“我认为我可以通过违反规则来安全地做到这一点。”
任何想进入泰坦探险队席位的人都可以花25万美元 -必须签署豁免接受这是一款未经任何监管机构批准或认证的“实验船”，可能导致身体伤害，情绪创伤或死亡”。
他们也没有分类的泰坦，这意味着独立的检查员必须检查它是否有技术标准和潜在的故障。
他们说，进行分类 - 不会“确保操作员遵守适当的操作程序和决策过程 - 两个对于减轻海上风险更为重要的领域”。
据报道，还曾经发出了一封信，要求他对他公司的“实验方法”发出警告信，这可能会导致“从小型到灾难性”的问题。
尚不清楚是否已将回应发送给该信件，因为也没有有关被认为是危险的东西的进一步信息。
法院文件显示，海盖特的一名前雇员声称已经提出了有关该船的“安全问题”，但在被解雇之前“遭受了敌意”。
文件显示，戴维·洛奇里奇（David Lochridge）提出了“有关泰坦的安全和质量控制问题，向海滨执行管理公司提出了。
这些担心包括“在泰坦船体上进行的缺乏无损的测试”，而Lochridge则“强调了随着潜水性达到极端深度，对泰坦的乘客的潜在危险”。
美国海岸警卫队（US）领导的任务是找到丢失的潜水，将于今晚晚上8:00（6月22日）举行新闻发布会。
